Typklasse und Regionalklasse einfach erklärt – Warum dein Beitrag steigt, obwohl du keinen Unfall hattest

Die Typklasse zeigt, wie viele und wie teure Schäden ein bestimmtes Automodell in den vergangenen Jahren verursacht hat. Grundlage ist eine Statistik des Gesamtverbands der Versicherer (GDV), die jedes Jahr neu erscheint. Sie ist für die Versicherer unverbindlich, die meisten rechnen aber damit.

Je höher die Typklasse, desto teurer der Beitrag. In der Haftpflicht reichen die Typklassen von 10 bis 24, in der Teilkasko von 10 bis 33 und in der Vollkasko von 10 bis 34. Für die meisten Autos bleibt die Typklasse von einem Jahr zum nächsten gleich, für einige Millionen Fahrer ändert sie sich aber jedes Jahr – nach oben oder nach unten.

Die Regionalklasse hängt vom Zulassungsbezirk ab, in dem du als Halter wohnst – bei uns also vom Kreis Kleve oder Kreis Wesel. Sie zeigt, wie viele Schäden Autofahrer aus diesem Bezirk im Schnitt verursachen. Auch sie wird jedes Jahr vom GDV neu berechnet.

In der Haftpflicht gibt es 12 Regionalklassen, in der Teilkasko 16 und in der Vollkasko 9. Ländliche Gegenden wie der Niederrhein schneiden in der Haftpflicht oft besser ab als Großstädte. In der Teilkasko spielen dagegen Dinge wie Wildunfälle oder Unwetter eine Rolle – auch hier am Niederrhein ein Thema.